租船市场的大型集装箱船已售罄
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租船市场险些所有的大型集装箱船都被租用到2025年,,,导致班轮和支线运营商将注重力转向小型船只,,,其船东正追求在更长的时间内锁定更高的费率。。。
现在,,,可获得的市场运力极其稀缺,,,特殊是关于2000 Teu以上的船舶。。。到明年为止,,,租船市场上的大型集装箱船舶现实上处于组满状态。。。本周租船费率继续上涨,,,只管活动水平显着放缓。。。最新的集装箱船按期租船费率指数比上周上涨了3%,,,抵达182点,,,险些是去年12月份水平的三倍。。。

8月份亚洲到美国西海岸、、、南美和印度次大陆的海运运力仍在增添,,,但集装箱船舶仍然欠缺。。。Sinokor Merchant Marine已经向CMA CGM租用了两艘支线船,,,即2008年制作、、、运力1338标箱的Atlantic Silver轮和2002年制作的运力1121标箱的Atlantic North轮。。。Atlantic Silver轮以13500美元/天的价钱租出去了5-7个月;;;Atlantic North轮租期则为两年,,,日租金20000美元。。。Global Ship Lease旗下2013年制作的6,927 Teu的Costa Rica Express轮是为数未几的巴拿马型船之一,,,赫伯罗特以天天43,500美元的价钱租用了这艘船,,,租期为五年。。。凭证数据,,,1700至9000标准箱船舶的日费率从2023年的平均值13098美元翻了一番,,,抵达51985美元。。。
海运运营商的服务似乎保存运力缺口,,,他们正在追求持续镌汰的即时职位,,,而船东们则体现有强烈的兴趣,,,并希望获得高于上次的租金。。。大大都船东更喜欢恒久租约,,,但短期租约正变得越来越普遍,,,两到三个月的六位数租船费率越来越受接待。。。