海南“铁路箱海运”探索多式联运新模式
克日，，，首趟铁路集装箱搭乘“创隆广星”轮集装箱船，，，从洋浦港到钦州港，，，后经铁路联运至我国西南地区。。标记着“海南自贸港到西部陆海新通道”海铁联运新模式——“铁路箱下水”首单乐成发运。。进一步推动西南地区协同联动开展。。“铁路箱下水”是指货物在多式联运全程运输历程中，，，使用铁路集装箱替换海运集装箱，，，实现铁路场站与沿海口岸无缝对接，，，越发高效、绿色、低碳的运输方式。。
陆海统筹，，，新通道带来新效率。。据悉，，，海南港联合海南集运、中铁集装箱公司充分验展各自专业优势，，，整合水路、铁路各方优势资源，，，结适时间效率、运输本钱、衔接方式等多个维度举行综合评估，，，继海运集装箱、罐式集装箱之后立异推出了铁路集装箱下水的多式联运物流新模式，，，推动集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱究竟”的“一箱制”服务模式加速推广。。配合打造“铁路箱海运”至西南内陆区域的海铁联运绿色新通道。。
此次乐成探索洋浦港到钦州港“铁路箱下水”多式联运新模式，，，助力海南自贸港、西部陆海新通道建设，，，为多式联运系统建设再上新台阶！！！
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